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14 de Febrero en moto y en pareja.

No sabes que hacer para el día de los enamorados, regala a tú pareja un viaje en moto.

Tú, tu pareja y tu moto; el trío perfecto. Porque disfrutamos mucho la experiencia de viajar acompañados, y ¿qué mejor que hacerlo con nuestra pareja? Poder compartir una ruta en moto, los paisajes, hace que todo el viaje sea una aventura el doble de guay e inolvidable.

Te dejamos algunos consejos muy útiles antes de preparar el viaje.

¿Qué tener en cuenta para ir de rutas en moto en pareja?

 

Os dejamos algunos consejos básicos sobre qué tener en cuenta para viajar en moto en pareja. Lo fundamental es:

  • Importante la puesta a punto de la moto antes de viajar.

Sobretodo comprobar estado de neumáticos, presión, niveles de agua y aceite para evitar sorpresas.

Sin olvidar estado de la batería, pastillas de freno y tensión y engrasado de la cadena.

Vamos lo que se dice hacerle un chequeo en condiciones.

  • Define la ruta y busca información: 

Decide con tu pareja los lugares que os gustaría ver. Luego de sólo queda buscar información y decidir la ruta.

Y si tenéis varios destinos a los cuales os gustaría ir, no pasa nada ¡La excusa perfecta para viajar más seguido! 😉

  • Equipamiento:

Que no se os vaya la mano con exceso de equipaje. Prepara tus maletas, alforjas y alguna mochila

Si hace calor puedes optar por vaqueros son protecciones de kevlar. Mas cómodos para viajar y ver lugares cuando pares.

Lleva siempre el equipamiento limpio y revisado, y nunca comiences un viaje por ejemplo con la pantalla del casco sucia o rayada

  • Los viajes en moto empiezan temprano

Las primeras horas de la mañana el ambiente es más fresco y nosotros estamos completamente descansados.

La moto implica siempre un esfuerzo físico importante y es necesario que nosotros y nuestros reflejos estén al 100% y más si vas acompañado.

  • Nunca viajes con prisa

Lo mejor de la moto es la calma y el ritmo tranquilo, el tiempo para poder charlar entre parada y parada con tu grupo de amigos.

Para hacer mas ameno el viaje puedes contar con los distintos intercomunicadores de moto que hay para instalar en cascos tanto integrales como modulares, así podrás charlar con tu pareja e incluso decirle cosas bonitas antes de llegar al hotel.

Y si puedes usa la red secundaria de carreteras, que es donde se disfruta de la conducción de verdad y donde seguro que descubrirás los mejores paisajes.

  • Seguridad:

Ya lo sabes pero igual te lo recordamos: Ir correctamente equipado es fundamental. Un buen casco integral, guantes de moto, chaqueta y pantalones con protecciones, por supuesto todo homologado. Puedes encontrar muy buenas chaquetas de moto (e incluso podéis ir a juego).

  • ¡Disfrutadlo intensamente!:

Viajar en moto en pareja puede resultar uno de los planes más románticos y que fomentan más la confianza y la camaradería entre vosotros. Son cómplices de aventura y compañeros de camino. Tenéis que vivirlo a plenitud y disfrutar de cada momento y experiencia única que la ruta os ofrezca.

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MUJERES MOTERAS

TODO SOBRE EL MUNDO DE LA MOTO FEMENINO

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Hablaremos de la amplia variedad que existe hoy en día en el mercado de la moto enfocado solo a mujeres.

Las mujeres moteras han ido ocupando un lugar destacado en el mundo de las motos y es que una legión de chicas moteras han decidido ponerse al mando.

Aunque solo 1 de cada 4 conductores de motos son mujeres, la cifra ha aumentado un 28% durante los últimos cinco años.

Si la tendencia sigue así, puede que en unos años la mitad de los conductores de motos en el mundo sean mujeres.

Chicas moteras, el mundo es vuestro

Mujeres moteras y campeonas. Las mujeres se han hecho un hueco en el mundo del motor, pero también para competir. Hablamos por ejemplo de Laia Sanz o Sandra Gómez,campeonas nacionales de enduro, o de Berta Abellán, de Trial. Además, en 2013 la Asociación Americana de Motocicletas (AMA) nombró presidente a una mujer por primera vez desde que se fundó esta organización hace 89 años. Ella se llama Maggie McNally-Bradshaw.

Por ello la industria motociclista crea nuevos productos con diseños pensando en ellas, he ahí la variedad de cascos de moto para mujer que existen en el mercado, nosotros hemos hecho una pequeña recopilación de los mejores cascos, de los cascos mas baratos, de las chaquetas de moto para mujer y de los guantes de moto que existen en el mercado, en fin hemos querido ofrecer un  pequeño homenaje a todas las mujeres y chicas moteras, ya sean conductoras o vayan de paquete.

¿Porqué las mujeres suben en moto?

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Porque lo importante es vivir con intensidad esta pasión por las dos ruedas y porque la sensación libertad, adrenalina, independencia y aventura hace que muchas mujeres se suban a una moto. Y es que El 74% de las chicas moteras creen que sus vidas han mejorado desde que han empezado a conducir una.

Además, ya no hay límites. Las chicas ya no se sienten débiles o incapaces para llevar una buena moto. Las marcas también lo saben y han adaptado muchos modelos para ellas.

¿ Qué motos son recomendadas para mujeres?

Debemos tener claro desde el principio que no hay motos específicas para mujeres, igual que no hay motos específicas para hombres. Las marcas fabrican modelos unisex y ni los tipos de motos ni los tipos de scooters que puedes encontrar en el mercado han sido hechos pensando en ellas o en ellos. Sin embargo, hay determinados modelos que se adaptan mejor a las necesidades o gustos del género femenino.

La altura del asiento de una moto es fundamental a la hora de desenvolverse sobre ella con confianza. Llegar bien al suelo con los pies es la base de nuestro confort y seguridad al movernos en parado con ella, al maniobrar o simplemente al detener la marcha. Circulando nunca habrá problema pero es en parado cuando el peso de una moto y la altura de su asiento toman protagonismo.

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Si los foros están repletos de consultas por parte de mujeres pidiendo consejo sobre qué moto puede ser la más indicada para ellas no es por casualidad, sino por necesidad. Aunque cada día son más las mujeres que entran en el mundo de las dos ruedas, de momento el público de la industria de la moto sigue siendo mayoritariamente masculino, y las marcas les tienen más en cuenta a ellos que a ellas a la hora de diseñar sus modelos. La realidad es que la estatura media de los hombres es más alta que la de las mujeres, y esa es la razón por la que unos modelos de motos son más recomendables para ellas que otros.

¿Que altura de la moto es la recomendable?

Cuanto más cuesta llegar bien al suelo con los pies más se valora la baja altura del asiento, donde también influye la anchura del mismo y el arco de la pierna, así como la propia ligereza de la moto, esto suele pasar mucho con los scooters que son de asiento ancho y a la hora de poner el pie en el suelo el angulo de la pierna es mas abierto con lo cual dificulta el apoyo total de la planta del pie en el suelo, aunque los scooters son las motos que suelen tener menor altura. Otro factor que ayuda mucho también el centro de gravedad de la moto, cuanto mas bajo esté mejor maniobraremos con la moto.

Si lo que deseáis es una moto con marchas y ruedas grandes, lo suyo es que os la dejen probar para que maniobrabilidad tenemos encima de la moto, un buen consejo es que miréis motos de no mucho mas de 70 cm de altura. Están las Scooters , las Naked , las R , la Choppers y las Trails, siendo estas últimas las que suelen ser mas altas pero ofrecen la mayoría asientos regulables o suspensiones regulables en altura.

Las Motos mas bajitas

 

Aquí os dejamos un enlace con una una selección de motos bajitashttp://www.masmoto.net/actualidad-seguridad-vial/motos-mujeres/

CASCO MOTO MUJER

ASTONE GT900 STREET PINK

CASCOS JET CHICA

LS2 TWISTER OF573 GRAPHIC

CHAQUETA MOTO MUJER

chaqueta mujer ixon lover racing

GUANTES MOTO MUJER

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Consejos de como equiparse en moto para no pasar frío.

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Ya ha llegado el invierno y como siempre nos ha pillado cagando, siempre nos falta algo, no encontramos la pareja del guante de invierno, la chaqueta que tenemos ya no abriga lo suficiente o por H o por B siempre estamos pasando frío, en las manos sobre todo, en los pies también. Pues he aquí unos cuantos consejos para evitar todo estos desajustes cuando cambiamos de estación y para que el frío y la lluvia no te impidan sacar la moto a rutear.

EQUIPAMIENTO DE MOTO PARA INVIERNO.

Así que si quieres disfrutar de la moto en invierno tienes que vestirte con la mejor ropa y los mejores accesorios de moto que puedes encontrar en nuestra tienda online Motostore para soportar en mejores condiciones las bajas temperaturas de invierno. Existen infinidad de artículos para que los motoristas mantengan el calor del cuerpo y ofrezcan una buena transpiración como pueden ser las prendas térmicas y técnicas especiales para circular en moto, que será la primera capa que nos va a proteger, va a ser tu segunda piel, es muy recomendable no escatimar dinero en estas prendas, ya que son de vital importancia para no pasar frío. Unik y Rainers son de lo mejorcito que hay en el mercado ofreciendo una gran variedad de artículos en sus marcas y además son españolas.
Sobre todo se diferencian de otras marcas más baratas por la alta calidad de sus tejidos y membranas, siendo estos más ligeros, suaves, transpirables y antialérgicos y con costuras planas para no dejarte marcas en la piel.

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PRIMERA CAPA

La mejor forma de permanecer seco y cómodo cuando hace frío es vestirse con varias capas de tejido para mantener la temperatura interna del cuerpo. Para adaptarse a los cambios de temperatura, basta quitarse o ponerse prendas.
Todos transpiramos cuando realizamos una actividad y si la humedad se queda en la piel o moja la ropa, sentiremos frío. El truco está en ir creando capas de ropa entre las que queda atrapado aire que crea el aislamiento.
Muchas fibras modernas incrementan esta capa de aire al usar fibras cardadas, generando así más aislamiento con menos peso.
Algunos fabricantes tienen sus propios tejidos anti-frío, pero los más conocidos son los siguientes:
COOLMAX, WINDSTOPPER, POLARTEX, THERMOLITE, OUTLAST.

CAPA INTERMEDIA

La siguiente capa, la capa intermedia es recomendable sobretodo para los más frioleros un forro polar o sudadera que siempre es algo que abriga, es ligero y no demasiado grueso con lo que ganas también en comodidad.

TERCERA CAPA

Y por último la tercera capa , es la barrera mas importante ya que eliminará el 50% del frio en nuestro cuerpo. Lo mas recomendable es que sea una chaqueta de moto tricapa donde se pueda separar el forro térmico y la membrana impermeable que también existen varias marcas tipo GORETEX, SYMPATEX, REISSA, HYPORA, THINSULATE cuya función es mantenerte aislado del aire y de la lluvia. Muchas de estas prendas llevan la membrana cosida entre la cordura y el forro y solo permiten separar el forro térmico. Esto no es mejor ni peor simplemente cuanto mas capas puedas separar mejor ajustas la temperatura corporal con la del exterior.
Es muy importante que esta prenda ajuste perfectamente al cuerpo para evitar las molestas turbulencias y flambeos del tejido, al ser posible un 3/4 cubrirá parte de las nalgas y es vital que monte buenas protecciones en codos, hombros y espalda y si se puede unir al pantalón mucho mejor.

Para abrigar las piernas además de los pantalones de cordura con forro y membrana, también se pueden utilizar la mallas térmicas que nos ayudarán a mantenernos secos y calientes.
Como apunte diremos que el cuero no es lo ideal en invierno porque, si bien es el mejor material existente frente a la abrasión en caso de caída, sus propiedades calóricas son inversamente proporcionales: se enfría mucho (y al contrario en verano).
Para los motoristas más urbanos existen prendas especialmente diseñadas para no pasar frío en la ciudad, con prácticamente las mismas propiedas calóricas que las chaquetas de cordura y para las piernas existen las mantas térmicas o cubrepiernas que permiten una buena movilidad y un uso sencillo y cómodo.

CONSEJOS:

Debemos vigilar los “espacios muertos”, esos para los que no hay una prenda específica y que debemos proteger uniendo dos de ellas, es decir, el cuello, las muñecas, los tobillos y la cintura. Que se cuele frío por ellas puedes ser muy traumático.
Parece obvio lo de resguardar del frío manos y pies porque son imprescindibles para pilotar, pero a veces nos olvidamos de las muñecas, la cintura o el cuello veces y nos acaban dando la lata cuando estamos en marcha. Lo de sellar con cinta, por ejemplo, la unión de la manga de la chaqueta con el guante para que no se cuele agua por la muñeca digamos que es un apaño, pero lo mejor es que te compres unos guantes de caña larga y específicos para invierno. Hay que destacar que cada vez son más cómodos y prácticos. Muchos modelos ya son compatibles con pantallas táctiles para que no tengas que quitártelos para responder al teléfono o manipular el GPS. Pincha en este enlace para descubrir mas consejos sobre los guantes de moto.
Con las botas de moto pasa un poco lo mismo. Las de caña alta, con una correcta transpiración y membrana impermeable que repela el agua son las más indicadas para soportar los meses de bajas temperaturas. Si aún no te las puedes permitir, al menos, invierte en unos cubrebotas.
En cualquier caso, es imprescindible que eches siempre un vistazo a los cierres porque de ellos dependerá que esas uniones queden aisladas. Lo mejor suelen ser los sistemas combinados de cremallera y velcro. Y si tienes la mala experiencia de ir pilotando y, de repente notar que te entra frío por el cuello o la cintura, existen soluciones en el mercado como los cubrecuellos, bragas y sotocascos o chaquetas que tienen una cremallera adicional para empatarlas con un pantalón.
Otro elemento importante en época invernal es el uso del PINLOCK en el casco ( pantalla pequeña con borde de silicona que se adhiere a la cara interior de la pantalla del casco, creando una cámara de aire sellada para evitar que surja el vaho) ,lo lógico es que respirando con la pantalla del casco cerrada se cree vaho por la diferencia de temperatura, haciendo que incluso nos veamos obligados a abrir la pantalla para disiparlo con la consiguiente incomodidad.

Próximamente otro post sobre un tema que seguramente también te interese:

CONSEJOS DE CONDUCCIÓN DE LA MOTO EN INVIERNO.

Como elegir los mejores guantes de moto

Los guantes de moto es un elemento de protección para el motero muy importante.

Tanto como el casco ya que en caso de caída o accidente , lo primero que apoyas de forma instintiva en el suelo son las manos. Así que ya sabes, es muy importante saber elegir el guante que se adapte a tus necesidades tanto de conducción, como de estilo de moto y estación del año.

Dado que la elección de los guantes puede resultar un poco complicada, sobretodo para los recién llegados al mundo de las dos ruedas ,vamos a dar unos consejos básicos para una buena elección de guantes de moto.

Como elegir la talla de los guantes de moto

Para saber la talla de guante que usas debes coger una cinta métrica de modista y medir el contorno de la palma de tu mano a la altura de los nudillos la mano tiene que estar plana y los dedos juntos descartando el pulgar, mide siempre las dos manos para evitar sorpresas y si tienes dudas porque miden diferente, escoge siempre la más grande. Si tienes la posibilidad de probártelos en tienda el guante tiene que quedar bien ceñido sin apretar demasiado para que no te corte la circulación con el paso de los kilómetros que harán que pierdas tacto y además se enfríen antes. Tampoco han de quedar colgados ya que dificultaran el manejo de los controles. Debe quedar un espacio entre el final de tus dedos y el extremo del guante. Abre y cierra la mano para cerciorarse que se ajustan como es debido.conoce la talla de tus guantes

Un guante de moto para cada estación

Lo siguiente que tienes que tener en cuenta es la estación del año que nos encontremos, es muy habitual entre los motoristas menos experimentados, la demanda de guantes que les sirvan para verano y para invierno y de eso hasta el día de hoy es imposible. Si que es verdad que existen los guantes de entretiempo que en sitios donde el clima es más suave y templado suelen ser más polivalentes estos suelen ser más ligeros que los de invierno, de caña media y un poco mas gruesos que los de verano. Lo suyo es equiparse con unos guantes para invierno y otros guantes para verano. Suele suceder que en verano el  calor nos invite a dejar los guantes en casa o en el cofre, pero su uso es muy recomendable y prácticamente obligatorio. Escoge guantes finos caña corta y que estén bien ventilados, ofrecen un tacto increíble tanto si los usas de piel como sintéticos y por lo menos busca los que tengan las protecciones básicas. Debes tener en cuenta que al ser más finos su resistencia a la abrasión suele ser menor pero lo suficiente para evitar males mayores en las manos..

Los guantes de invierno además de proteger de las caídas al motorista deben abrigar y ser impermeables por lo tanto estos guantes que se componen de varias capas de materiales y membranas técnicas (Hypora, Goretex, Thinsulate, Polartec, )(estas suelen ser las mejores y mas conocidas membranas aislantes e impermeabilizantes y materiales para los guantes de invierno)  son más gordos y acolchados sintiendo así  una considerable pérdida de tacto tanto de las manetas como del puño del gas. Existen los modelos de caña alta mucho mas ruteros y de caña media más pensados para circular por ciudad son modelos más urbanos que ofrecen un mejor tacto y protecciones menos rígidas siendo mucho más cómodos de quitar y poner. Los de caña larga y ajustable para que no entre el aire frío por las mangas, suelen ser para los motoristas más ruteros o para distancias más largas. Los guantes para moto de invierno deben abrigar sin hacer sudar la mano, es decir, tienen que transpirar bien y en eso tiene mucho que ver la calidad de las membranas que incorpora cada guante. Así que, una cosa muy importante, desconfiad de esos guantes que son muy baratos pues no han pasado ningún tipo de control, ni tienen membranas de calidad y ni homologación .

También empiezan a ser populares los guantes de moto calefactables, mucho más eficaces que los puños calefactables de las motos. De ellos hablaremos mas

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Que guantes son más cómodos

Tienes que sentirte cómodo con tus guantes, sino la conducción se resentirá. Busca guantes que se ciñan a la muñeca, con velcro, o en su defecto con una cinta con presilla. Cuando los tengas puestos comprueba que el final de los dedos coincida con la forma de tu mano. Si te queda muy arriba, escoge una talla superior.  Abre y cierra la mano repetidamente para cerciorarte de que te quedan bien.

Si vas a conducir en circuito es preferible que tengan la caña larga porque protegen más. Busca que tenga reforzado el pulgar de la mano del gas y que la palma incorpore material antideslizante. Además, los nudillos deben ir protegidos con un refuerzo rígido o semirrígido. Si son de verano, que tengan una ventilación adecuada. Fíjate en que ninguna costura te roce, porque a la larga es una molestia.

El tacto debe ser lo más suave posible para tener un buen control de los mandos, y aquí toca hablar de materiales. La piel es el mejor, pero hay calidades: a mejor tacto, más precio. Un buen guante de piel bobina o de canguro te proporcionará comodidad y un tacto estupendo,  es duradero y resistente a las abrasiones, aunque en el mercado también encontramos algunos guantes de materiales textiles sintéticos que son más baratos pero tienen una buena calidad.

EL último criterio lo fijas tú que es el presupuesto que quieres invertir en la compra de tus guantes, nosotros te recomendamos que no escatimes euros ya que es un elemento de seguridad para el motorista tan importante como el casco.

Nosotros te hemos dado las claves para una buena elección de guantes para motoristas, todo lo demás depende de ti.

Pantalones vaqueros para moto con Kevlar, protección y estilo.

Te presentamos la mejor manera para ir en moto de paisano sin renunciar a la seguridad que te brinda protección de estos jeans. Así que no merece la pena circular en moto sin protección. Antes de ir a este enlace para ellos  y este  para ellas  lee atentamente este post.

Existen todo tipo de pantalones vaqueros para moto, de diferentes estilos, corte y colores. Seguro que acabas identificándote con uno de estos jeans que te presentamos.

Como elegir tus jeans según tu cuerpo

Lo primero que tienes que saber es el tipo de forma o cuerpo que tenemos. Facilita el proceso de compra reduciendo los pantalones vaqueros a los cuatro estilos básicos de piernas — piernas rectas (corte recto), corte para botas (acampanados) o Regular, ajuste relajado o Relaxed y corte esbelto o slim.

Piernas rectas o Straight

Los pantalones vaqueros de corte recto son como tubos de estufa que se extienden por las piernas desde la entrepierna sin ningún cambio en su forma. Se ajustan estrechamente a los muslos y la parte trasera y generalmente se ve bien en los hombres que están en buena forma física. A los hombres les gusta la versatilidad de pantalones vaqueros de corte recto, ya que combinan bien con zapatos deportivos, casuales, mocasines y botas al tobillo.

Corte de bota o Regular

Los pantalones vaqueros de corte de bota se ajustan a la parte superior de manera similar a los jeans rectos, pero se ensanchan gradualmente de las rodillas hacia abajo. Como su nombre indica, el estilo está diseñado para usarse con botas. Dejan que el usuario se deslice fácilmente en botas de motociclista o de vaquero sin que los pantalones se suban o las pantorrillas se aprieten demasiado. Hombres con cuerpos de todas las formas pueden encontrar que los pantalones vaqueros acampanados les quedan cómodos y se ven bien.

Ajuste relajado o Relaxed

Son jeans cortados para que parezcan ajustarse holgadamente a todas las partes. Proporcionan el mayor confort para hombres corpulentos y se consideran el corte de piernas más casual porque restan importancia al ajuste adecuado. Hombres con cualquier forma de cuerpo — desde delgados hasta gruesos — pueden usar jeans relajados que favorecen su físico.

Corte esbelto o Slim

Los pantalones de corte esbelto abrazan estrechamente la parte posterior, la entrepierna, los muslos, las pantorrillas y los tobillos. Los estilos de corte más esbeltos se denominan pantalones vaqueros flacos. Estos son usados normalmente por hombres jóvenes –y delgados — que tratan de emular a los rebeldes de la moda en la industria del entretenimiento. Usa jeans de corte esbelto si buscas la silueta más delgada de la cintura para abajo. No son el estilo más halagador o cómodo para los hombres que son musculosos o corpulentos.

Que tipo de protección tienen los vaqueros para moto.

La mayor parte de los pantalones para moto llevan unos refuerzos de kevlar en las zonas de asiento, caderas y rodillas. Acompañados con protección más rígida en rodillas y caderas en algunos casos.

Protectores de rodilla homologados CE

Los jeans en la gama reforzada vienen con protectores de rodillas CE.

Overlap ha elegido comprar de IMPACTEC® para beneficiarse de las primeras protecciones enviadas a la última actualización de la norma. Su flexibilidad y material de memoria de forma los ubican entre las protecciones más cómodas para usar a diario.

Los Protectores de cadera opcionales en algunos casos

¿Que es la fibra KEVLAR?

Forro KEVLAR®

Este producto está reforzado con fibras de aramida DuPont ™ KEVLAR® en las áreas más expuestas en caso de una caída.

KEVLAR® está tejido con algodón en un tejido exclusivo. La cara de algodón en contacto con la piel garantiza la mayor comodidad, mientras que la fibra de aramida KEVLAR® proporciona protección contra la abrasión de acuerdo con los requisitos de homologación del producto.

Este forro proporciona una resistencia a la abrasión 3 veces mayor que la de un simple jeans en las nalgas, caderas y rodillas.

¿Tienen la homologación este tipo de pantalones para circular en moto?

Los productos que llevan esta mención se envían a una serie de pruebas llevadas a cabo por un laboratorio independiente.

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CE aprobado

 

Estas pruebas están destinadas a confirmar la buena resistencia del producto en caso de una caída. Las principales pruebas se refieren a:

  • RESISTENCIA A LA ABRASIÓN Define la resistencia mínima a la fricción del producto durante una caída.
  • RESISTENCIA DE LOS NEUMÁTICOS Define la fuerza mínima a la que el producto debe ser capaz de soportar el producto cuando experimenta tensión de tracción durante una caída.
  • RESISTENCIA DE PUNTADAS DE TENSIÓN Define la fuerza mínima a la que las costuras deben resistir durante una caída.
  • RESISTENCIA AL CORTE DEL IMPACTO Define la resistencia al corte del producto.

 

CUIDADOS DEL CASCO EN VERANO

cuidados del casco en verano

CUIDADOS DEL CASCO EN VERANO

(Y TODO EL AÑO)

Con las altas temperaturas y con el casco puesto, sufrimos más y sudamos más. Y nuestro casco también “sufre” más.

Aquí dejamos algunos consejos  con cuidadis del casco en verano, para mantener y proteger nuestro casco del calor:

1- Nunca expongas tu casco a temperaturas superiores a 70 grados centígrados (160 º F):

Esto puede ocurrir si dejas tu casco dentro de un coche. Tampoco es recomendable dejarlo al sol sobre la moto.

2- Ventilación:

Cuando vayas en marcha, utiliza las ventilaciones del casco, abre entradas y salidas. Es posible que haya algo más de ruido, pero ayudará a disipar el calor.

3- Ante el Sudor:

Si sudas mucho, es conveniente (siempre que tu modelo de casco tenga el INTERIOR DESMONTABLE) que laves el interior. Las partes interiores de tela desmontables son lavables: las almohadillas laterales y la sección superior de la cabeza deben de lavarse a mano con agua templada y enjabonada (sobre 30 º C). No utilices detergentes agresivos, utiliza productos para materiales delicados. Es esencial secar estas partes del casco a temperatura ambiente (NO utilizar secadora) completamente antes de reinstalarlas. Nunca planches las partes textiles.

Para las partes con apariencia de cuero o telas adheridas a elementos de seguridad, usa una esponja ligeramente húmeda y después aclare con un paño. No dejes que grandes cantidades de agua entren en contacto con partes de polestireno. Debes asegurarte de que todas las partes del casco están perfectamente secas antes de utilizar es casco.

4- Cascos con interior no desmontable:

En este caso, uno de los cuidados del casco en verano es utilizar productos como CAPRILIM, que elimina la suciedad, residuos y materias orgánicas gracias a los tensioactivos de su fórmula. Además contiene bactericidas y fungicidas: esteriliza y elimina bacterias, dejando un agradable aroma.

5- Si tu casco es SHARK:

Para aquellos que tengáis un SHARK, en especial si es un EVOLINE, os recomendamos una especial atención a las gomas para evitar que se resequen. Las juntas de goma hay que lubricarlas con el lubricante que proporciona la casa, que viene en la caja junto a las instrucciones de uso. Si no lo tenéis, podéis usar silicona líquida.

Una buena limpieza y mantenimiento del casco es esencial para que puedas llevarlo con comodidad y seguridad.

accesorios de moto por 20€ o menos

10 accesorios de moto por 20 € o menos

 

¡Ay cómo mola comprarle cosillas a la moto! Y precisamente aprovechar esta temporada de rebajas es perfecto para hacernos con algunos accesorios de equipamiento motero, o para nuestra burra.

Pero si eres como nosotros, y siempre estás buscando los precios más bajos y la mejor calidad, aquí te dejamos nuestro listado de 10 accesorios de moto que puedes tener por 20 € o menos:

 

Antirrobos:accesorios de moto 20 € o menos

Los pitones son un accesorio fundamental como parte del equipo antirrobo de tu moto. Muy útil para por ejemplo atar el casco a la moto, si es que no te cabe o no llevas maleta, o si es el casco que llevas para el pasajero.

El pitón URBAN Duoflex (20 €) es duradero y flexible. Además viene con más de una llave (que uno nunca sabe cuando pierde alguna). Viene en una longitud de 100 y 120 cm.

 

Guantes pro biker:accesorios de moto 20 € o menos

Porque en verano también llevamos guantes (¡por supuesto!), pero guantes especiales para esta época del año.

El modelo de guantes Osso de Pro Biker (17,90) es una opción muy interesante por la relación calidad y precio. Cuentan con protección en los dedos y los nudillos, palma antideslizante, velcro para ajuste, y tejido de malla para que sean ventilados. ¡Bueno, bonito y barato!.

 

Gafas:accesorios de moto 20 € o menos

Tanto si es que tu casco no trae gafas, y las necesitas para conducir más cómodamente, o simplemente para completar tu estilo motero… Que seamos sinceros, nos encanta vernos guay 😉

Por 20 € o menos encontramos estos dos diseños muy chulos: Las Bobster Foamerz II, por 17, 50 €. Están elaboradas en policarbonato, con lentes intercambiales, protección UVA y UVB y un interior acolchado. Estuche incluído.

También las Bobster Bugeye por sólo 16,45 € elaboradas en policarbonato, acolchado en el interior para mayor comodidad y evitar los empañamientos, lentes intercambiables, protección UVA y UVB, correa ajustable y

ranuras de ventilación. ¡Un chollo total!

 

Puños:accesorios de moto 20 € o menos

Van colocados en los extremos del manillar y tienen tanto la función de hacer el agarre mucho más fácil, cómodo y seguro (sin deslizamientos), así como en muchos casos, “embellecer” aún más nuestra moto.

Te sugerimos los puños de Puig; el juego de puños de final abierto y el juego de puños de final cerrado. Cada par por 14,50 €

Ambos son aptos para manillares de 22mm de diámetro. Tienen textura antideslizante y tacto en tres posiciones.

 

Lubricante de motor:accesorios de moto 20 € o menos

Vamos a darle amor al motor con un lubricante de buena calidad. El lubricante Castrol Power1 2T (6,40 €), adecuado para ser usado en motores 2 tiempo, ofrece alta calidad y larga duración, por su “Clean Burning Formula” o fórmula de combustión limpia.

Recuerda que una de las ventajas de usar un buen lubricante es que por ejemplo tendremos un arranque más fácil y rápido en frío y mantenemos al motor libre de carbonilla.

 

Pantallas y viseras ahumadas:accesorios de moto 20 € o menos

¿Tienes un casco MT Helmets? Aquí te traemos una pantalla ahumada por menos de 20 €. La Pantalla MT Dark (oscura) V12 es ideal para los días en que hay mucho sol. Por sólo 19,90 €.

Además está preparada para colocarle pinlock maxvision. Es compatible con todos los cascos MT salidos a partir de 2015.

 

Lubricante de cadena cerámico:accesorios de moto 20 € o menos

Nosotros amamos nuestras motos, así que es sencillo, sólo usamos productos de calidad para poder cuidarla adecuadamente.

La grasa de cadena blanca cerámica (16,00 €) contiene un compuesto cerámico de alta tecnología, que favorece la máxima lubricación en todas las condiciones, evitando el desgaste y la fricción en la cadena, para mantenerla flexible.

 

Máscara y bandanas:

No es sólo porque molan y lucen guay (que sí, también) sino porque las máscaras y bandanas son bastante útiles para ir en moto.

Si tienes el pelo largo ayuda a que no se te venga a la cara con el viento, protege el cuello del frío o calor, y también evita que no traguemos polvo o insectos del camino

 

 Contrapesos:

accesorios de moto 20 € o menosaccesorios de moto 20 € o menos

Y es que si estás pensando irte de ruta en veranito, accesorios como este son realmente muy útiles.

Los contrapesos están diseñados para evitar los movimientos descontrolados en el manillar, y amortiguar la oscilación. También ayudan a reducir la vibración del manillar, que puede resultar un poco incómoda.

Te recomendamos estos de la marca Puig: Contrapesos para manillar cortos por 17 €, que además tienen un estilo racing. Aptos para manillares universales con silentblock M15/M17. También tienes los contrapesos de manillar largos, con las mismas características pero un poco más largo, por 19,99 €

 

Cinta de llantas:

Una de las formas más prácticas y baratas de personalizar tu moto es con cinta de llantas.

Escoge el color que más se adapte a tu estilo ¡Y dale un toque racing a tu burra!

 

Todos estos accesorios por 20 € o menos, y muchos más, los puedes comprar en Outlet Motostore Valencia.

 espalderas para moto

Espalderas: Niveles de protección

 

Cuando de seguridad en la moto se trata, todos sabemos que el Casco de Moto es fundamental y que es un importante elemento de nuestro equipamiento motero del cual no podemos prescindir. Sin embargo, ¿Sabías que hay muchos más accesorios de seguridad para tener en cuenta?.

Chaquetas con protecciones en hombro y codo, espalderas para la chaqueta (si es que ya no viene incorporada), pantalones con protecciones, guantes. En fin, ropa técnica que cuente con las protecciones necesarias para resguardar nuestra seguridad en caso de un posible accidente.

Recuerda: Somos moteros responsables. No debemos jugar con seguridad 😉

Ahora bien, en el caso de las espalderas, no todas tienen los mismos niveles de protección. Empecemos por lo básico:

 

¿Qué son las espalderas?espalderas

La espaldera para motociclistas es un tipo de protección que va colocada en el área de la espalda, y cuya función es recibir la energía de un posible impacto, disiparla y que de esta manera no sea recibida directamente por nuestra espalda.

Es importante destacar que una buena espaldera combina partes rígidas con otras más blandas, para poder ofrecer seguridad pero a la vez ser flexible y ergonómica para no resultar incómoda. Es decir, que se adapte al cuerpo.

La mayoría de las chaquetas de moto cuentan con un bolsillo en la espalda para colocar la espaldera. Si tu chaqueta no cuenta con ese bolsillo, puedes optar por protecciones dorsales que incorporen cintas para colocarla por los brazos y sujetarlas alrededor de la cintura.

Otra cosa a tener en cuenta es que las espalderas suelen venir en talla para hombres y para mujeres.

 

Niveles de protección en las espalderas

 

Lo primero en lo que debes fijarte es que sea una espaldera homologada. Que cumpla con la norma EN 1621-2 que es especial para las protecciones de espalda.

Para definir los niveles de protección se realizan pruebas que miden el impacto y la transferencia del mismo. es decir, establece cuánta es la fuerza máxima que la espaldera no puede exceder. La unidad de medida es el kilonewton

Kilonewton (KN): está basado en la fuerza con la que la fuerza de gravedad atrae a un objeto. Permite definir cuánta fuerza es necesaria para que 1 kilogramo, por ejemplo, alcance una aceleración de un metro por segundo al cuadrado.

 

Los niveles de protección, en base a la normativa de homologación, pueden ser:

Es el de menor seguridad, y generalmente se recomienda para ir por ciudad. Según las pruebas admite un máximo de transmisión de energía de 18KN en el impacto.

Es la de mayor seguridad.Está recomendada para ir por carretera, y suelen ser más pesadas que las de nivel 1.

Con relación al máximo de transmisión, para este nivel de espalderas está en 9KN de energía de impacto.

 

Y si, como a nosotros, las leyes de la física no se te dan muy bien, quizás en este punto te estás preguntando ¿Pero por qué el de mayor seguridad aguanta menos KN?

En Outlet Motostore molamos tanto, que este post incluye clase de física 😉

De lo que se trata es que las espalderas de nivel 2 permiten un paso a tu espalda hasta de 9KN, el resto lo absorbe la espaldera.

Como hemos indicado antes, los kilonewtons miden la fuerza con la que un objeto es atraído a la tierra, por lo tanto, un objeto más pesado viajará antes que uno menos pesado, y “llegará más rápido” por decirlo de alguna forma, utilizando menos cantidad de energía para la transmisión de la fuerza.

Resumiendo. Si la transmisión de energía es más baja, el protector absorbe mejor los golpes.

 

Aprovecha las REBAJAS VERANO 2017 en Outlet Motostore Valencia y consigue tus espalderas homologadas con la compra de una chaqueta de verano.

no pasar calor en moto

 

Sabemos que en estas épocas de buen tiempo lo que apetece es coger la moto y salir por todas esas rutas que venimos planificando desde hace meses. Sin embargo, el calor muchas veces puede jugar en contra y convertirse en un obstáculo para disfrutar del anhelado viaje en moto.

A continuación te traemos los mejores tips y consejos del #TeamMotostore para no pasar calor en moto:

 

1- Usar ropa técnica para verano

Llevar la ropa adecuada no es opcional, es una medida de seguridad que no debes pasar por alto.

La ropa técnica para ir en moto es la que cuenta con protecciones homologadas. Aquí lo fundamental:

 

Chaqueta de verano:

Escoge una chaqueta de moto de verano, es decir, una que esté fabricada con tejidos diseñados para altas temperaturas.

Por ejemplo la Chaqueta UNIK VZ-04, que además cuenta con foro impermeable desmontable (muy útil para hacer también de cortavientos).

Si lo tuyo es más de cuero, busca entonces una chaqueta de verano que sea de piel microperforada  y que permita el paso del aire para no pasar calor en moto.

no pasar calor en moto

Pantalón de verano:

¡Nada de ir en pantalón corto! Sabemos que apetece, pero sólo piensa si tuvieras alguna caída… Una liada.

Mejor usa tu pantalón de moto, que en verano puedes ser tipo el vaquero técnico de toda la vida. Está por ejemplo el Tejano de By City de corte más recto y clásico y rodilleras de doble ajuste, o el Jean Overlap de Street Smalt, que además de las protecciones de rodillas homologadas, cuenta con protecciones de caderas opcional. Todos estos vaqueros son con recubrimiento de Kevlar para hacerlos más resistentes.

 

Guantes de verano:

Lo mejor es conseguir unos guantes que sean ventilados para no pasar calor en moto, pero a la vez ir protegido.

Los hay que combinan piel y cordura elástica o elaborados en un tejido completamente ventilado. Esto ya dependerá un poco de tu estilo en la moto y del presupuesto que te quieras gastar.

Pero ya te lo decimos: No lleves los guantes de invierno en verano (sí, sí, hemos oído cosas así). Prueba unos guantes de verano y vas a notar muchísimo la diferencia.

 

2- Que la moto ‘no pase’ demasiado calor:

Quizás es una obviedad, pero antes de emprender una ruta en verano, es bueno llevar tu moto a una revisión para que te confirmen que está todo bien con el refrigerante. Y si tu moto es de esas que llevan aberturas en el carenado, recuerda abrirlas.

Si al ir en ruta sientes que tu moto está mucho más caliente de lo normal (y créenos, lo notarás) es mejor que hagas alguna parada para descansar un poco, y luego continúes. Para no pasar calor en moto, tu moto no debe pasar calor.

 no pasar calor en verano

3- Hidrátate:

 

Antes del viaje bebe mucha agua para que tu cuerpo no sufra deshidratación. Haz paradas periódicas para descansar e hidratarte.

Si tu cuerpo está hidratado podrás resistir mejor los impactos del calor sin desequilibrarte

 

4- A calor extremo medidas extremas:

 

Una idea que todos hemos llegado a utilizar es, en un momento de calor extremo, empapar en agua la camiseta que llevamos debajo de la chaqueta de moto. realmente se nota muchísimo el alivio y no hay que preocuparse porque la chaqueta se seca enseguida.

También puedes recurrir a una toalla húmeda sobre el cuello o cabeza en las paradas que harás para hidratarte. 😉

 

5- Lleva un casco de verano:

 

Si tienes que comprar un casco de moto, aprovecha para escoger uno que puedas llevar tanto en invierno como en verano. Esos que cuentan con aberturas que puedes abrir o cerrar según lo que necesites.

Y si tu presupuesto te lo permite puedes tener opciones de casco para cada estación.

Muchas personas que van en moto prefieren cascos modulares para el verano porque, aunque en la vía los llevan cerrados, poder abrirlo aunque sea en los semáforos aporta un gran alivio que se agradece.

 

Finalmente, si tienes algún otro tip o consejo para no pasar calor, que no hayamos mencionado aquí, ¡Compártelo con nosotros!

 

Los mejores cascos de moto baratos 2017

 

Una de las constantes búsquedas de todo motociclista se centra siempre en ¿Cuál es el mejor y más barato casco de moto? Y que además cumpla con todos los requisitos de calidad, seguridad y homologación necesarios para sentirnos cómodos y tranquilos sobre la moto.

 

En Outlet Motostore Valencia te traemos los 5 mejores cascos de moto baratos 2017:

Scorpion EXO 490
Scorpion EXO 490

1- Scorpion Exo 490:

 

Uno de los favoritos de nuestro #TeamMotostore.

 

El casco de moto Scorpion Exo 490 es el sucesor del casco Exo 410 (este nuevo modelo ofrece el visor solar), y ofrece diseños y colores variados dentro del modelo 490. Todo con la mejor relación calidad y precio.

El Scorpion Exo 490 está pensado tanto para conducción touring como de ciudad, y cuenta con una apariencia muy discreta y elegante.

Está elaborado en policarbonato, y el interior con el material Kwikwick que permite repeler la humedad y mantener el interior seco a pesar del sudor, por lo que también es una muy buena opción para el verano. El interior es extraíble y lavable.

Casco preparado para Pinlock. Disponible en tallas de la XS a XXL. Ofrece 5 años de garantía

 

El casco de moto Scorpion Exo 490 posee la homologación ECE 22.05.

 

Shark RIDILL
Shark RIDILL

2- Shark Ridill

 

El modelo Ridill es uno de las más vendidos de la marca Shark, porque es uno de los mejores cascos de moto baratos 2017, ya que cuenta con características que nada tienen que envidiar a un casco de mayor precio.

 

Visor extra flexible y resistente, con parasol integrado. Además viene con pinlock original estándar. Sistema de micro cierre de hebilla y liberación rápida de pantalla

Con relación a la calidad de los materiales de fabricación encontramos en primer lugar, que está fabricado con resina inyectada de gama más alta que el policarbonato regular. También cuenta con tratamiento anti rayaduras con lo cual es más resistente al roce diario.

En cuanto al lavado, basta retirar el interior, colocarlo en una red para lavado y el programa de ropa delicada.

 

El casco Shark Ridill tiene ventilaciones en la parte superior, las cuales están optimizadas mediante la simulación digital CFD. Ofrece 5 años de Garantía

 

Disponible en tallas de la XS a XL

 

NZI SYMBIO DUO
NZI SYMBIO DUO

3- NZI Symbio Duo

 

Los cascos de NZI son una opción excelente para quienes busquen un diseño llamativo y único. Cada casco es una muestra de creatividad de la marca, que aporta un toque de distinción según la personalidad de quien lo use.

 

El NZI Symbio Duo está fabricado en termoplástico estándar estable de alta calidad y cuenta con relleno de protección multi-densidad. Es un casco ventilado, ya que posee entradas y salidas de aire canalizadas.

Cierre micrométrico ajustable, concebido para ser usado con mayor facilidad cuando se llevan guantes.

Además, gracias a su diseño en el área de la nariz, ayuda a reducir la formación de vaho cuando se lleva cerrado el visor. También promueve una reducción del flujo de viento indeseado en la parte inferior y en el frente de la mentonera.

 

Disponible en tallas de la XS a XL.

 

LS2 STREAM
LS2 STREAM

4- LS2 Stream

 

El casco LS2 Stream es uno de los mejores cascos de moto baratos 2017 porque es perfecto para usar tanto en la ciudad como para ir de ruta; en una scooter o en una moto deportiva.

 

El visor está fabricado en lexan inyectado de alta gama, y cuenta con tratamiento antivaho y antiarañazos. También está preparado para colocar el pinlock.

Destacamos que la pantalla es solar y tiene un mecanismo automático de extracción rápida.

Posee entradas y salidas de aire, cierre micrométrico, tratamiento antiniebla (opcional) y tratamiento anti-uv, es decir, la carcasa exterior está tratada adecuadamente para bloquear el paso de los rayos UVA.

 

Homologación ECE 22.05

 

MT THUNDER
MT THUNDER

5- MT Helmets Thunder 3 sv

 

El casco de moto MT Helmets Thunder 3 sv posee características que hacen que, a pesar de su excelente precio, sea uno de los mejores integrales, preparados para el uso diario.

 

Dos tallas de calota, una más pequeña para XS a M y otro tipo para tallas L a XXXL.

Además tiene un diseño aerodinámico con dispositivos de ventilación (perfecto para el verano) y cierre micrométrico.

 

Puedes comprar aquí los mejores cascos de moto baratos 2017. Y si nos dejas en comentarios cuál es tu favorito, obtendrás un 15% de descuento en la compra de tu casco 😉

 

 

 

 

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