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Conducir en moto con lluvia

Conducir en moto con lluvia

¿También te ha pasado, verdad?

 

Llevas toda la semana deseando y pensando en esa salida en moto que harás con tu familia o tus amigos.

Te la has preparado en detalle y tienes todo tu equipamiento a punto para el fin de semana, has mirado las condiciones del tiempo y dan poquísimo porcentaje de lluvias así que no te preocupas demasiado.

Pero llega el día de la ruta. Coges tu moto, vas disfrutando el camino y comienza a llover.

Y enseguida vienen a tu cabeza todos los problemas o inconvenientes que trae la lluvia y para los que no estás apropiadamente preparado.

 

Así que si te preguntas cuál es ese equipamiento imprescindible para las lluvias, aquí te lo decimos.

 

Esto es lo que debes tener en cuenta para conducir en moto con lluvia:

 

1- Ropa impermeable:

Puedes optar por comprar un traje de lluvia completo o la chaqueta tipo chubasquero y el pantalón de lluvia por separado.

Lo importante es que sea una chaqueta impermeable ligera para los días lluviosos como esta chaqueta de Garibaldi elaborada en tejido exterior de Poliamida, costuras termoselladas, capucha ergonómica extraíble del cuello y ajuste elástico en puños y cintura.

Para conducir en moto con lluvia, escoge preferiblemente unos pantalones que también cuenten con ajuste elástico en la cintura.

Una característica que me gusta mucho de la ropa impermeable es que tenga franjas reflectantes en las mangas y en la espalda, lo cual es muy útil para hacerte más visible en carretera.

No olvides que la talla deberá ser algo más grande para que puedas ponerla sobre la ropa de vestir.

 

2- Cubrebotas:

Así no entrará ni una gota de agua de agua dentro de la bota.

El criterio suele ser el mismo, que estén elaborados en un material impermeable como el nylon, que sean fáciles de quitar y poner y ajuste en el cierre para evitar la entrada de la lluvia.

Los cubrebotas de la marca Kum vienen además con suela de goma antideslizante y reflectante en la parte de detrás

 

3- Guantes:

Que sean impermeables y con membrana transpirable a la vez. Este tipo de guantes dejan sacar el vapor de la mano (así no te afecta el sudor) y no dejan que entre el frío.

Puedes escoger estos guantes impermeables de VQuattro que son 100% impermeables y transpirables gracias a su membrana VRAIN y son ideales para un uso en carretera en condiciones de frío y para conducir en moto con lluvia.

Si quieres leer más sobre Cómo escoger tus guantes de moto, lee este post que hemos escrito al respecto.

4- Braga:

Proteger el cuello también es muy importante y en este sentido nada mejor que una buena braga o un sotocasco.

Mira por ejemplo esta Braga de Unik que es muy transpirable y calor óptimo, además es de secado rápido.

En cuanto a los sotocascos nos gusta también este de Unik Fully Neopreno que es térmico, cortaviento, transpirable y de tejido adaptable. Además mantiene la temperatura y cuenta con láminas que cortan el viento.

 

5- Pinlock:

Finalmente, al momento de conducir en moto con lluvia es muy práctico contar con Pinlock o anti-vaho en el casco.

Va colocada en el interior de la visera del casco, lo cual evita la condensación y favorece la visibilidad.

Hay cascos como el casco integral de Unik CI-01 que ya vienen con el Pinlock incorporado, pero si el tuyo no lo tiene, actualmente casi todos los cascos vienen preparados para colocarlo y además es muy fácil hacerlo

Este producto puede ser usado durante todo el año en condiciones de alta humedad tanto en verano, como en invierno.

 

No dejes que la lluvia vuelva a pillarte desprevenido.  Equípate adecuadamente y sigue disfrutando de tus rutas moteras 😉

 

Y si quieres protegerte no sólo de la lluvia sino también del frío, aquí puedes mirar todo nuestro catálogo de prendas térmicas para ir en moto.

Guantes moto

Guantes de moto: ¿Cuales comprar? Parte 2

En la primera parte de nuestro post “Guantes de moto: ¿Cuáles comprar?” estuvimos hablando sobre la importancia de tener en cuenta las condiciones climáticas al momento de elegir los mejores guantes moto para ti.

También estuvimos dándote tips y consejos para escoger la talla correcta en tus guantes.

Hoy vamos a hablar sobre el segundo criterio a considerar cuando te vas a comprar unos guantes para la moto; el tipo de conducción.

 

Según el tipo de conducción que realices, podrás encontrar guantes de los siguientes tipos:

 

GUANTES DEPORTIVOS

Si tu tipo de conducción es deportiva y de competición, entonces lo mejor para ti serán unos guantes moto más técnicos (entre otras cosas porque es un requisito en los circuitos de competición).

En este caso te sugerimos unos buenos guantes de piel porque permiten un tacto más sensitivo y mayor seguridad. Además, se ajustan mucho mejor tanto a la mano como a la muñeca.

Desde luego, deberás elegir unos guantes con todas las protecciones necesarias en nudillos, palmas y dorso de la mano.

guantes moto

Te recomendamos los Guantes Moto piel SP-2 V2 de Alpinestars, que tienen protección de nudillos DFS fabricada en polímero de doble densidad con excelentes niveles de protección. Perfectos para los entusiastas de las motos deportivas o naked.

Están confeccionados principalmente en piel de primera calidad y muy duradera con palma confeccionada también en piel, confortable y resistente a la abrasión.

 

GUANTES URBANOS

Este tipo de guantes está diseñado para ser utilizado en la ciudad. Son ligeros, cómodos y fáciles de poner y quitar.

Generalmente son de caña corta y ajustables en la muñeca, características que los hace mucho más fáciles de llevar.

Pueden ser de piel o textiles, esto ya dependerá del gusto de cada conductor y de las condiciones climáticas. (Puedes leer sobre esto en la primera parte del post).

Este tipo de guantes también suelen incorporar piel digital en algunos de los dedos,para facilitar el uso de dispositivos táctiles sin tener que quitarte el guante.

guantes by cityguantes by city

 

Te recomendamos los Guantes California Man de By City y los Guantes California Lady de By City que tienen las palmas de cuero, dorso de tejido elástico, son transpirables y tienen protección homologada CE “Flaxishock” sobre los nudillos.

 

3 grandes MITOS sobre los Guantes Moto

  • El Goretex es para el invierno. FALSO. El Goretex es un material impermeable y transpirable pero no abriga.
  • Es FALSO que los guantes de cordura abriguen más que los guantes de piel.
  • Puedes llevar siempre los mismos guantes. FALSO. Ya lo hemos dejado claro en la primera parte del post, pero no es recomendable que lleves los guantes de invierno en verano, por ejemplo. pasar calor innecesariamente.

Recuerda que en Outlet Motostore tienes los mejores guantes de moto del mercado con los precios más bajos. Consulta con nuestros expertos 😉

Guantes para moto

 

En Outlet motostore te ofrecemos algunos consejos para elegir los guantes de moto perfectos para tus necesidades.

Antes de comenzar queremos decirte que no existen guantes para moto que funcionen bien en todas las ocasiones.

Si eres motero, motociclista o motorista tanto urbano como de carretera, de fin de semana o de diario, te encontrarás con una gran variedad de modelos y calidad de guantes moteros. Querrás unos buenos guantes con excelente relación calidad – precio como los Unik C-13

Entonces ¿Cuáles son los mejores guantes de moto para ti?

Vamos a resumir utilizando dos criterios:

  • Según la estación y las condiciones climáticas
  • Según el tipo de conducción

No obstante, hay algunas características generales que tener en cuenta a la hora de elegir los guantes:

1- La talla: La talla es una de las cosas a tener más en cuenta. Para saber cuál es tu talla debes hacer los siguiente:

Extiende tu mano uniendo los dedos y dejando el pulgar fuera.

Mide el contorno de la mano con una cinta métrica y compara el valor con la siguiente tabla.

Talla de guantes de moto

¡Recuerda! suele pasar que uses un M en guante de verano y la M en un guante de invierno te venga muy justa, has de tener en cuenta que en los de invierno es recomendable que las puntas de los dedos no lleguen al final de los dedos del guante, pues así se crea una pequeña cámara de aire que hará que los dedos no se enfríen antes de tiempo.

2- El material

Y ahora sí entraremos a considerar los diferentes materiales según la estación del año.

Es importante tener en cuenta la situación climática de la zona donde te encuentras o donde vas a rodar. Por ejemplo, aquí en España, si vas al sur no se necesita el mismo poder térmico que en el norte.

Por lo tanto si eres motero, un consejo que damos en Motostore es que tengas varios guantes para adaptarte a todas las condiciones y estaciones del año.

GUANTES DE MOTO DE INVIERNO

Hay motoristas que buscan comodidad y protección en los guantes de invierno y eso se consigue a base de unas buenas membranas que te garanticen el aislamiento tanto térmico como la impermeabilidad.

Hay una variedad considerable tanto de precios como de modelos, pero vamos a aconsejar sobre las cosas que debes saber a la hora de elegir un guante de moto de invierno.

De caña larga: Este es un detalle que suele pasar desapercibido, pero desde nuestra experiencia, si llevas un guante de moto de caña larga, colocándola sobre la manga de la chaqueta, es mucho más cómodo y te protege completamente del frío, especialmente si piensas hacer una rodada larga con tu moto.

Puedes escoger por ejemplo los guantes de moto de invierno Unik Z-17 que son de una excelente gama media con membrana térmica aislante del frío o los guantes de invierno Unik K-9 con todas las protecciones y además elaborado en piel bovina de gran calidad.

Si tu guante tiene doble capa interior, podrás colocar una dentro de las mangas de la chaqueta y otra por fuera para así asegurar que no se filtrará el aire o la lluvia ni un poco.

Otro detalle importante es que sea impermeable pues te aislará del agua y del aire. Existen diversas marcas de membranas como la archiconocida GORETEX. No obstante existen otras que también son muy fiables y no son tan caras.

Una de las mejores es el PRIMALOFT, que es aislante térmico y tiene una gran capacidad impermeable por lo que los guantes que lo equipen estarán dotados de un buen grip a la vez que un buen aislamiento contra el frío. Lo encontramos por ejemplo en los guantes moteros V’Quattro Carter 17

Protecciones: desde luego los guantes son un elemento de protección fundamental en la moto, por lo que en Outlet Motostore te recordamos elegir unos con buenas protecciones en los nudillos y en las palmas de las manos.

GUANTES DE MOTO DE VERANO

Nuestro consejo fundamental es: No te lleves los guantes de invierno en verano porque seguro que acabarás pasando calor.

Los guantes de verano deben tener caña corta y estar elaborados en tejido transpirable que permita pasar el aire.

Tenemos por ejemplo los guantes para moto Road Star de V’Quattro que están fabricados en piel de cabra perforada para mejorar la transpirabilidad en época de calor.

Respecto a las protecciones el criterio debe mantenerse; unos buenos guantes con protecciones en los nudillos como los Onboard Air Blow que tiene las protecciones en resistente fibra de carbono.

 

En nuestro próximo post  seguiremos con las recomendaciones para seleccionar los mejores guantes de moto para ti. Hablaremos sobre los criterios de conducción a la hora de seleccionar guantes 😉

 

Casco modular Ls2 Valiant FF399, el mejor casco modular del 2018

El casco Modular Ls2 Valiant es la elección perfecta de los motoristas expertos, tanto para la ciudad como para carretera, en invierno o en verano el Valiant se convertirá en parte de tí. Su gran comodidad, su polivalencia, su excelente calidad-precio y su tamaño lo convierten en unos de los mejores cascos modulares del mercado del 2018.

CASCO MODULAR LS2 VALIANT FF399

CARACTERISTICAS TÉCNICAS:

  • Certificado ECE 22.05 & P/J (Homologado para integral y para jet)
  • Dos tamaños de calota XS-L (1600gr +-50gr), XL-XXL (1700gr+-50gr)
  • Material KPA (combina polímero con Kevlar)
  • Extra ovalado.
  • Visera solar interior anti UVA.
  • Giro de la barra del mentón de 180º.
  • Entradas de aire optimizadas.
  • Pinlock incluido (anti vaho).
  • Pantalla de fácil desmontaje y montaje, anti-arañazos.
  • Forro desmontable para lavar, transpirable e hipoalergénico.
  • Adhesivos reflectantes de seguridad.
  • EPS (lo que se conoce como corcho blanco) Multidensidad para una mejor absorción del impacto.

 

LAS MEJORES OFERTAS DEL CASCO MODULAR LS2 VALIANT FF399

VENTAJAS RESPECTO A OTROS CASCOS MODULARES.

A la hora de comprar un casco modular lo más importante es valorar las ventajas que ofrece el Ls2 Valiant respecto a otros cascos abatibles de su misma gama. Las más destacadas son:

  • Un precio ajustado: Aunque existen otros cascos modulares más baratos, no hay ninguno que ofrezca la calidad de sus materiales ni un diseño que está pensado tanto para circular en ciudad como en carretera ya sea invierno o verano. Su gran versatilidad y durabilidad lo convierten en una de las mejores opciones.
  • Detalles del visor: Los visores de los cascos LS2 se componen de lentes de policarbonato de Clase A corregidas ópticamente para una visión en 3D y de un polímero de la era espacial con una alta resistencia al impacto que evita la deformación y ofrece una claridad máxima.
  • Ajuste perfecto y cómodo: Gracias a sus dos tamaños de calota que van desde la XS-L y de XL-XXL, el Valiant ofrece un ajuste y confort espectacular ya que está diseñado para hacer miles de kilómetros. El interior es desmontable y lavable, hipoalergénico y está dotado además de un forro transpirable.
  • Pinlock 70 incluido: Evitará que en los días fríos la pantalla se empañe de vapor de agua por la respiración.
  • Ideal para viajar: Gracias a la apertura del mentón que gira 180º su utilidad se multiplica, ya que cuando viajes te ofrece la posibilidad de llevarlo en posición JET o INTEGRAL según sea tu necesidad y ya no tendrás que quitártelo cada vez que vas a repostar gasolina.
  • Sistema de seguridad: Dotado de un cierre micrómetro totalmente de acero con hebilla de rápida liberación, con correa reforzada en la mentonera y un EPS acolchado multidensidad para un perfecto ajuste y una mejor absorción de los impactos.
  • Sistema de ventilación: Los cascos LS2 vienen equipados con un sistema de ventilación de flujo de aire dinámico. Entradas de aire totalmente ajustables e interior de casco en EPS con canalización interna equipado con alerón trasero y salidas de aire que crean un flujo constante y suave para mantener al piloto fresco y cómodo.

MODELOS DEL LS2 VALIANT FF399 EN OFERTA

 

COMO MONTAR Y DESMONTAR EL VALIANT.

Otras de las ventajas que ofrece el Valiant ff390 es su gran facilidad para desmontar el interior, la visera solar, la pantalla, la instalación del interfono o bluetooth, etc.

 

 

 

CONCLUSIÓN FINAL: ES EL MEJOR CASCO PARA QUIEN QUIERE TENERLO TODO EN UNO.

Es perfecto por muchos motivos: su tamaño y su peso es relativamente inferior que los de su misma gama, su utilidad está muy por encima de los cascos modulares tradicionales, diseño muy bonito y actual. Resulta muy cómodo, seguro y muy resistente.

Finalmente, un gran punto a favor del Valiant es su imbatible precio, diseñado con materiales de gran calidad y dureza.

Los moteros expertos lo consideran un casco a tener en cuenta, ellos tienen una opinión muy clara. Recomiendan el LS2 VALIANT FF399 como la mejor elección del 2018.

Si estás buscando un casco con estas características, el Ls2 Valiant ff399, es tu mejor opción.

¡Compra ahora con esta oferta en Outlet Motostore!

Todos los precios incluyen IVA, gastos de envío y cambio de talla gratis.

 

 

14 de Febrero en moto y en pareja.

No sabes que hacer para el día de los enamorados, regala a tú pareja un viaje en moto.

Tú, tu pareja y tu moto; el trío perfecto. Porque disfrutamos mucho la experiencia de viajar acompañados, y ¿qué mejor que hacerlo con nuestra pareja? Poder compartir una ruta en moto, los paisajes, hace que todo el viaje sea una aventura el doble de guay e inolvidable.

Te dejamos algunos consejos muy útiles antes de preparar el viaje.

¿Qué tener en cuenta para ir de rutas en moto en pareja?

 

Os dejamos algunos consejos básicos sobre qué tener en cuenta para viajar en moto en pareja. Lo fundamental es:

  • Importante la puesta a punto de la moto antes de viajar.

Sobretodo comprobar estado de neumáticos, presión, niveles de agua y aceite para evitar sorpresas.

Sin olvidar estado de la batería, pastillas de freno y tensión y engrasado de la cadena.

Vamos lo que se dice hacerle un chequeo en condiciones.

  • Define la ruta y busca información: 

Decide con tu pareja los lugares que os gustaría ver. Luego de sólo queda buscar información y decidir la ruta.

Y si tenéis varios destinos a los cuales os gustaría ir, no pasa nada ¡La excusa perfecta para viajar más seguido! 😉

  • Equipamiento:

Que no se os vaya la mano con exceso de equipaje. Prepara tus maletas, alforjas y alguna mochila

Si hace calor puedes optar por vaqueros son protecciones de kevlar. Mas cómodos para viajar y ver lugares cuando pares.

Lleva siempre el equipamiento limpio y revisado, y nunca comiences un viaje por ejemplo con la pantalla del casco sucia o rayada

  • Los viajes en moto empiezan temprano

Las primeras horas de la mañana el ambiente es más fresco y nosotros estamos completamente descansados.

La moto implica siempre un esfuerzo físico importante y es necesario que nosotros y nuestros reflejos estén al 100% y más si vas acompañado.

  • Nunca viajes con prisa

Lo mejor de la moto es la calma y el ritmo tranquilo, el tiempo para poder charlar entre parada y parada con tu grupo de amigos.

Para hacer mas ameno el viaje puedes contar con los distintos intercomunicadores de moto que hay para instalar en cascos tanto integrales como modulares, así podrás charlar con tu pareja e incluso decirle cosas bonitas antes de llegar al hotel.

Y si puedes usa la red secundaria de carreteras, que es donde se disfruta de la conducción de verdad y donde seguro que descubrirás los mejores paisajes.

  • Seguridad:

Ya lo sabes pero igual te lo recordamos: Ir correctamente equipado es fundamental. Un buen casco integral, guantes de moto, chaqueta y pantalones con protecciones, por supuesto todo homologado. Puedes encontrar muy buenas chaquetas de moto (e incluso podéis ir a juego).

  • ¡Disfrutadlo intensamente!:

Viajar en moto en pareja puede resultar uno de los planes más románticos y que fomentan más la confianza y la camaradería entre vosotros. Son cómplices de aventura y compañeros de camino. Tenéis que vivirlo a plenitud y disfrutar de cada momento y experiencia única que la ruta os ofrezca.

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MUJERES MOTERAS

TODO SOBRE EL MUNDO DE LA MOTO FEMENINO

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Hablaremos de la amplia variedad que existe hoy en día en el mercado de la moto enfocado solo a mujeres.

Las mujeres moteras han ido ocupando un lugar destacado en el mundo de las motos y es que una legión de chicas moteras han decidido ponerse al mando.

Aunque solo 1 de cada 4 conductores de motos son mujeres, la cifra ha aumentado un 28% durante los últimos cinco años.

Si la tendencia sigue así, puede que en unos años la mitad de los conductores de motos en el mundo sean mujeres.

Chicas moteras, el mundo es vuestro

Mujeres moteras y campeonas. Las mujeres se han hecho un hueco en el mundo del motor, pero también para competir. Hablamos por ejemplo de Laia Sanz o Sandra Gómez,campeonas nacionales de enduro, o de Berta Abellán, de Trial. Además, en 2013 la Asociación Americana de Motocicletas (AMA) nombró presidente a una mujer por primera vez desde que se fundó esta organización hace 89 años. Ella se llama Maggie McNally-Bradshaw.

Por ello la industria motociclista crea nuevos productos con diseños pensando en ellas, he ahí la variedad de cascos de moto para mujer que existen en el mercado, nosotros hemos hecho una pequeña recopilación de los mejores cascos, de los cascos mas baratos, de las chaquetas de moto para mujer y de los guantes de moto que existen en el mercado, en fin hemos querido ofrecer un  pequeño homenaje a todas las mujeres y chicas moteras, ya sean conductoras o vayan de paquete.

¿Porqué las mujeres suben en moto?

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Porque lo importante es vivir con intensidad esta pasión por las dos ruedas y porque la sensación libertad, adrenalina, independencia y aventura hace que muchas mujeres se suban a una moto. Y es que El 74% de las chicas moteras creen que sus vidas han mejorado desde que han empezado a conducir una.

Además, ya no hay límites. Las chicas ya no se sienten débiles o incapaces para llevar una buena moto. Las marcas también lo saben y han adaptado muchos modelos para ellas.

¿ Qué motos son recomendadas para mujeres?

Debemos tener claro desde el principio que no hay motos específicas para mujeres, igual que no hay motos específicas para hombres. Las marcas fabrican modelos unisex y ni los tipos de motos ni los tipos de scooters que puedes encontrar en el mercado han sido hechos pensando en ellas o en ellos. Sin embargo, hay determinados modelos que se adaptan mejor a las necesidades o gustos del género femenino.

La altura del asiento de una moto es fundamental a la hora de desenvolverse sobre ella con confianza. Llegar bien al suelo con los pies es la base de nuestro confort y seguridad al movernos en parado con ella, al maniobrar o simplemente al detener la marcha. Circulando nunca habrá problema pero es en parado cuando el peso de una moto y la altura de su asiento toman protagonismo.

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Si los foros están repletos de consultas por parte de mujeres pidiendo consejo sobre qué moto puede ser la más indicada para ellas no es por casualidad, sino por necesidad. Aunque cada día son más las mujeres que entran en el mundo de las dos ruedas, de momento el público de la industria de la moto sigue siendo mayoritariamente masculino, y las marcas les tienen más en cuenta a ellos que a ellas a la hora de diseñar sus modelos. La realidad es que la estatura media de los hombres es más alta que la de las mujeres, y esa es la razón por la que unos modelos de motos son más recomendables para ellas que otros.

¿Que altura de la moto es la recomendable?

Cuanto más cuesta llegar bien al suelo con los pies más se valora la baja altura del asiento, donde también influye la anchura del mismo y el arco de la pierna, así como la propia ligereza de la moto, esto suele pasar mucho con los scooters que son de asiento ancho y a la hora de poner el pie en el suelo el angulo de la pierna es mas abierto con lo cual dificulta el apoyo total de la planta del pie en el suelo, aunque los scooters son las motos que suelen tener menor altura. Otro factor que ayuda mucho también el centro de gravedad de la moto, cuanto mas bajo esté mejor maniobraremos con la moto.

Si lo que deseáis es una moto con marchas y ruedas grandes, lo suyo es que os la dejen probar para que maniobrabilidad tenemos encima de la moto, un buen consejo es que miréis motos de no mucho mas de 70 cm de altura. Están las Scooters , las Naked , las R , la Choppers y las Trails, siendo estas últimas las que suelen ser mas altas pero ofrecen la mayoría asientos regulables o suspensiones regulables en altura.

Las Motos mas bajitas

 

Aquí os dejamos un enlace con una una selección de motos bajitashttp://www.masmoto.net/actualidad-seguridad-vial/motos-mujeres/

CASCO MOTO MUJER

ASTONE GT900 STREET PINK

CASCOS JET CHICA

LS2 TWISTER OF573 GRAPHIC

CHAQUETA MOTO MUJER

chaqueta mujer ixon lover racing

GUANTES MOTO MUJER

(0) Comments MUJERES

Consejos de como equiparse en moto para no pasar frío.


Ya ha llegado el invierno y como siempre nos ha pillado cagando, siempre nos falta algo, no encontramos la pareja del guante de invierno, la chaqueta que tenemos ya no abriga lo suficiente o por H o por B siempre estamos pasando frío, en las manos sobre todo, en los pies también. Pues he aquí unos cuantos consejos para evitar todo estos desajustes cuando cambiamos de estación y para que el frío y la lluvia no te impidan sacar la moto a rutear.

EQUIPAMIENTO DE MOTO PARA INVIERNO.

Así que si quieres disfrutar de la moto en invierno tienes que vestirte con la mejor ropa y los mejores accesorios de moto que puedes encontrar en nuestra tienda online Motostore para soportar en mejores condiciones las bajas temperaturas de invierno. Existen infinidad de artículos para que los motoristas mantengan el calor del cuerpo y ofrezcan una buena transpiración como pueden ser las prendas térmicas y técnicas especiales para circular en moto, que será la primera capa que nos va a proteger, va a ser tu segunda piel, es muy recomendable no escatimar dinero en estas prendas, ya que son de vital importancia para no pasar frío. Unik y Rainers son de lo mejorcito que hay en el mercado ofreciendo una gran variedad de artículos en sus marcas y además son españolas.
Sobre todo se diferencian de otras marcas más baratas por la alta calidad de sus tejidos y membranas, siendo estos más ligeros, suaves, transpirables y antialérgicos y con costuras planas para no dejarte marcas en la piel.

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PRIMERA CAPA

La mejor forma de permanecer seco y cómodo cuando hace frío es vestirse con varias capas de tejido para mantener la temperatura interna del cuerpo. Para adaptarse a los cambios de temperatura, basta quitarse o ponerse prendas.
Todos transpiramos cuando realizamos una actividad y si la humedad se queda en la piel o moja la ropa, sentiremos frío. El truco está en ir creando capas de ropa entre las que queda atrapado aire que crea el aislamiento.
Muchas fibras modernas incrementan esta capa de aire al usar fibras cardadas, generando así más aislamiento con menos peso.
Algunos fabricantes tienen sus propios tejidos anti-frío, pero los más conocidos son los siguientes:
COOLMAX, WINDSTOPPER, POLARTEX, THERMOLITE, OUTLAST.

CAPA INTERMEDIA

La siguiente capa, la capa intermedia es recomendable sobretodo para los más frioleros un forro polar o sudadera que siempre es algo que abriga, es ligero y no demasiado grueso con lo que ganas también en comodidad.

TERCERA CAPA

Y por último la tercera capa , es la barrera mas importante ya que eliminará el 50% del frio en nuestro cuerpo. Lo mas recomendable es que sea una chaqueta de moto tricapa donde se pueda separar el forro térmico y la membrana impermeable que también existen varias marcas tipo GORETEX, SYMPATEX, REISSA, HYPORA, THINSULATE cuya función es mantenerte aislado del aire y de la lluvia. Muchas de estas prendas llevan la membrana cosida entre la cordura y el forro y solo permiten separar el forro térmico. Esto no es mejor ni peor simplemente cuanto mas capas puedas separar mejor ajustas la temperatura corporal con la del exterior.
Es muy importante que esta prenda ajuste perfectamente al cuerpo para evitar las molestas turbulencias y flambeos del tejido, al ser posible un 3/4 cubrirá parte de las nalgas y es vital que monte buenas protecciones en codos, hombros y espalda y si se puede unir al pantalón mucho mejor.

Para abrigar las piernas además de los pantalones de cordura con forro y membrana, también se pueden utilizar la mallas térmicas que nos ayudarán a mantenernos secos y calientes.
Como apunte diremos que el cuero no es lo ideal en invierno porque, si bien es el mejor material existente frente a la abrasión en caso de caída, sus propiedades calóricas son inversamente proporcionales: se enfría mucho (y al contrario en verano).
Para los motoristas más urbanos existen prendas especialmente diseñadas para no pasar frío en la ciudad, con prácticamente las mismas propiedas calóricas que las chaquetas de cordura y para las piernas existen las mantas térmicas o cubrepiernas que permiten una buena movilidad y un uso sencillo y cómodo.

CONSEJOS:

Debemos vigilar los “espacios muertos”, esos para los que no hay una prenda específica y que debemos proteger uniendo dos de ellas, es decir, el cuello, las muñecas, los tobillos y la cintura. Que se cuele frío por ellas puedes ser muy traumático.
Parece obvio lo de resguardar del frío manos y pies porque son imprescindibles para pilotar, pero a veces nos olvidamos de las muñecas, la cintura o el cuello veces y nos acaban dando la lata cuando estamos en marcha. Lo de sellar con cinta, por ejemplo, la unión de la manga de la chaqueta con el guante para que no se cuele agua por la muñeca digamos que es un apaño, pero lo mejor es que te compres unos guantes de caña larga y específicos para invierno. Hay que destacar que cada vez son más cómodos y prácticos. Muchos modelos ya son compatibles con pantallas táctiles para que no tengas que quitártelos para responder al teléfono o manipular el GPS. Pincha en este enlace para descubrir mas consejos sobre los guantes de moto.
Con las botas de moto pasa un poco lo mismo. Las de caña alta, con una correcta transpiración y membrana impermeable que repela el agua son las más indicadas para soportar los meses de bajas temperaturas. Si aún no te las puedes permitir, al menos, invierte en unos cubrebotas.
En cualquier caso, es imprescindible que eches siempre un vistazo a los cierres porque de ellos dependerá que esas uniones queden aisladas. Lo mejor suelen ser los sistemas combinados de cremallera y velcro. Y si tienes la mala experiencia de ir pilotando y, de repente notar que te entra frío por el cuello o la cintura, existen soluciones en el mercado como los cubrecuellos, bragas y sotocascos o chaquetas que tienen una cremallera adicional para empatarlas con un pantalón.
Otro elemento importante en época invernal es el uso del PINLOCK en el casco ( pantalla pequeña con borde de silicona que se adhiere a la cara interior de la pantalla del casco, creando una cámara de aire sellada para evitar que surja el vaho) ,lo lógico es que respirando con la pantalla del casco cerrada se cree vaho por la diferencia de temperatura, haciendo que incluso nos veamos obligados a abrir la pantalla para disiparlo con la consiguiente incomodidad.

Próximamente otro post sobre un tema que seguramente también te interese:

CONSEJOS DE CONDUCCIÓN DE LA MOTO EN INVIERNO.

Como elegir los mejores guantes de moto

Los guantes de moto es un elemento de protección para el motero muy importante.

Tanto como el casco ya que en caso de caída o accidente , lo primero que apoyas de forma instintiva en el suelo son las manos. Así que ya sabes, es muy importante saber elegir el guante que se adapte a tus necesidades tanto de conducción, como de estilo de moto y estación del año.

Dado que la elección de los guantes puede resultar un poco complicada, sobretodo para los recién llegados al mundo de las dos ruedas ,vamos a dar unos consejos básicos para una buena elección de guantes de moto.

Como elegir la talla de los guantes de moto

Para saber la talla de guante que usas debes coger una cinta métrica de modista y medir el contorno de la palma de tu mano a la altura de los nudillos la mano tiene que estar plana y los dedos juntos descartando el pulgar, mide siempre las dos manos para evitar sorpresas y si tienes dudas porque miden diferente, escoge siempre la más grande. Si tienes la posibilidad de probártelos en tienda el guante tiene que quedar bien ceñido sin apretar demasiado para que no te corte la circulación con el paso de los kilómetros que harán que pierdas tacto y además se enfríen antes. Tampoco han de quedar colgados ya que dificultaran el manejo de los controles. Debe quedar un espacio entre el final de tus dedos y el extremo del guante. Abre y cierra la mano para cerciorarse que se ajustan como es debido.conoce la talla de tus guantes

Un guante de moto para cada estación

Lo siguiente que tienes que tener en cuenta es la estación del año que nos encontremos, es muy habitual entre los motoristas menos experimentados, la demanda de guantes que les sirvan para verano y para invierno y de eso hasta el día de hoy es imposible. Si que es verdad que existen los guantes de entretiempo que en sitios donde el clima es más suave y templado suelen ser más polivalentes estos suelen ser más ligeros que los de invierno, de caña media y un poco mas gruesos que los de verano. Lo suyo es equiparse con unos guantes para invierno y otros guantes para verano. Suele suceder que en verano el  calor nos invite a dejar los guantes en casa o en el cofre, pero su uso es muy recomendable y prácticamente obligatorio. Escoge guantes finos caña corta y que estén bien ventilados, ofrecen un tacto increíble tanto si los usas de piel como sintéticos y por lo menos busca los que tengan las protecciones básicas. Debes tener en cuenta que al ser más finos su resistencia a la abrasión suele ser menor pero lo suficiente para evitar males mayores en las manos..

Los guantes de invierno además de proteger de las caídas al motorista deben abrigar y ser impermeables por lo tanto estos guantes que se componen de varias capas de materiales y membranas técnicas (Hypora, Goretex, Thinsulate, Polartec, )(estas suelen ser las mejores y mas conocidas membranas aislantes e impermeabilizantes y materiales para los guantes de invierno)  son más gordos y acolchados sintiendo así  una considerable pérdida de tacto tanto de las manetas como del puño del gas. Existen los modelos de caña alta mucho mas ruteros y de caña media más pensados para circular por ciudad son modelos más urbanos que ofrecen un mejor tacto y protecciones menos rígidas siendo mucho más cómodos de quitar y poner. Los de caña larga y ajustable para que no entre el aire frío por las mangas, suelen ser para los motoristas más ruteros o para distancias más largas. Los guantes para moto de invierno deben abrigar sin hacer sudar la mano, es decir, tienen que transpirar bien y en eso tiene mucho que ver la calidad de las membranas que incorpora cada guante. Así que, una cosa muy importante, desconfiad de esos guantes que son muy baratos pues no han pasado ningún tipo de control, ni tienen membranas de calidad y ni homologación .

También empiezan a ser populares los guantes de moto calefactables, mucho más eficaces que los puños calefactables de las motos. De ellos hablaremos mas

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Que guantes son más cómodos

Tienes que sentirte cómodo con tus guantes, sino la conducción se resentirá. Busca guantes que se ciñan a la muñeca, con velcro, o en su defecto con una cinta con presilla. Cuando los tengas puestos comprueba que el final de los dedos coincida con la forma de tu mano. Si te queda muy arriba, escoge una talla superior.  Abre y cierra la mano repetidamente para cerciorarte de que te quedan bien.

Si vas a conducir en circuito es preferible que tengan la caña larga porque protegen más. Busca que tenga reforzado el pulgar de la mano del gas y que la palma incorpore material antideslizante. Además, los nudillos deben ir protegidos con un refuerzo rígido o semirrígido. Si son de verano, que tengan una ventilación adecuada. Fíjate en que ninguna costura te roce, porque a la larga es una molestia.

El tacto debe ser lo más suave posible para tener un buen control de los mandos, y aquí toca hablar de materiales. La piel es el mejor, pero hay calidades: a mejor tacto, más precio. Un buen guante de piel bobina o de canguro te proporcionará comodidad y un tacto estupendo,  es duradero y resistente a las abrasiones, aunque en el mercado también encontramos algunos guantes de materiales textiles sintéticos que son más baratos pero tienen una buena calidad.

EL último criterio lo fijas tú que es el presupuesto que quieres invertir en la compra de tus guantes, nosotros te recomendamos que no escatimes euros ya que es un elemento de seguridad para el motorista tan importante como el casco.

Nosotros te hemos dado las claves para una buena elección de guantes para motoristas, todo lo demás depende de ti.

Pantalones vaqueros para moto con Kevlar, protección y estilo.

Te presentamos la mejor manera para ir en moto de paisano sin renunciar a la seguridad que te brinda protección de estos jeans. Así que no merece la pena circular en moto sin protección. Antes de ir a este enlace para ellos  y este  para ellas  lee atentamente este post.

Existen todo tipo de pantalones vaqueros para moto, de diferentes estilos, corte y colores. Seguro que acabas identificándote con uno de estos jeans que te presentamos.

Como elegir tus jeans según tu cuerpo

Lo primero que tienes que saber es el tipo de forma o cuerpo que tenemos. Facilita el proceso de compra reduciendo los pantalones vaqueros a los cuatro estilos básicos de piernas — piernas rectas (corte recto), corte para botas (acampanados) o Regular, ajuste relajado o Relaxed y corte esbelto o slim.

Piernas rectas o Straight

Los pantalones vaqueros de corte recto son como tubos de estufa que se extienden por las piernas desde la entrepierna sin ningún cambio en su forma. Se ajustan estrechamente a los muslos y la parte trasera y generalmente se ve bien en los hombres que están en buena forma física. A los hombres les gusta la versatilidad de pantalones vaqueros de corte recto, ya que combinan bien con zapatos deportivos, casuales, mocasines y botas al tobillo.

Corte de bota o Regular

Los pantalones vaqueros de corte de bota se ajustan a la parte superior de manera similar a los jeans rectos, pero se ensanchan gradualmente de las rodillas hacia abajo. Como su nombre indica, el estilo está diseñado para usarse con botas. Dejan que el usuario se deslice fácilmente en botas de motociclista o de vaquero sin que los pantalones se suban o las pantorrillas se aprieten demasiado. Hombres con cuerpos de todas las formas pueden encontrar que los pantalones vaqueros acampanados les quedan cómodos y se ven bien.

Ajuste relajado o Relaxed

Son jeans cortados para que parezcan ajustarse holgadamente a todas las partes. Proporcionan el mayor confort para hombres corpulentos y se consideran el corte de piernas más casual porque restan importancia al ajuste adecuado. Hombres con cualquier forma de cuerpo — desde delgados hasta gruesos — pueden usar jeans relajados que favorecen su físico.

Corte esbelto o Slim

Los pantalones de corte esbelto abrazan estrechamente la parte posterior, la entrepierna, los muslos, las pantorrillas y los tobillos. Los estilos de corte más esbeltos se denominan pantalones vaqueros flacos. Estos son usados normalmente por hombres jóvenes –y delgados — que tratan de emular a los rebeldes de la moda en la industria del entretenimiento. Usa jeans de corte esbelto si buscas la silueta más delgada de la cintura para abajo. No son el estilo más halagador o cómodo para los hombres que son musculosos o corpulentos.

Que tipo de protección tienen los vaqueros para moto.

La mayor parte de los pantalones para moto llevan unos refuerzos de kevlar en las zonas de asiento, caderas y rodillas. Acompañados con protección más rígida en rodillas y caderas en algunos casos.

Protectores de rodilla homologados CE

Los jeans en la gama reforzada vienen con protectores de rodillas CE.

Overlap ha elegido comprar de IMPACTEC® para beneficiarse de las primeras protecciones enviadas a la última actualización de la norma. Su flexibilidad y material de memoria de forma los ubican entre las protecciones más cómodas para usar a diario.

Los Protectores de cadera opcionales en algunos casos

¿Que es la fibra KEVLAR?

Forro KEVLAR®

Este producto está reforzado con fibras de aramida DuPont ™ KEVLAR® en las áreas más expuestas en caso de una caída.

KEVLAR® está tejido con algodón en un tejido exclusivo. La cara de algodón en contacto con la piel garantiza la mayor comodidad, mientras que la fibra de aramida KEVLAR® proporciona protección contra la abrasión de acuerdo con los requisitos de homologación del producto.

Este forro proporciona una resistencia a la abrasión 3 veces mayor que la de un simple jeans en las nalgas, caderas y rodillas.

¿Tienen la homologación este tipo de pantalones para circular en moto?

Los productos que llevan esta mención se envían a una serie de pruebas llevadas a cabo por un laboratorio independiente.

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CE aprobado

 

Estas pruebas están destinadas a confirmar la buena resistencia del producto en caso de una caída. Las principales pruebas se refieren a:

  • RESISTENCIA A LA ABRASIÓN Define la resistencia mínima a la fricción del producto durante una caída.
  • RESISTENCIA DE LOS NEUMÁTICOS Define la fuerza mínima a la que el producto debe ser capaz de soportar el producto cuando experimenta tensión de tracción durante una caída.
  • RESISTENCIA DE PUNTADAS DE TENSIÓN Define la fuerza mínima a la que las costuras deben resistir durante una caída.
  • RESISTENCIA AL CORTE DEL IMPACTO Define la resistencia al corte del producto.

 

cuidados del casco en verano

CUIDADOS DEL CASCO EN VERANO

(Y TODO EL AÑO)

Con las altas temperaturas y con el casco puesto, sufrimos más y sudamos más. Y nuestro casco también “sufre” más.

Aquí dejamos algunos consejos  con cuidadis del casco en verano, para mantener y proteger nuestro casco del calor:

1- Nunca expongas tu casco a temperaturas superiores a 70 grados centígrados (160 º F):

Esto puede ocurrir si dejas tu casco dentro de un coche. Tampoco es recomendable dejarlo al sol sobre la moto.

2- Ventilación:

Cuando vayas en marcha, utiliza las ventilaciones del casco, abre entradas y salidas. Es posible que haya algo más de ruido, pero ayudará a disipar el calor.

3- Ante el Sudor:

Si sudas mucho, es conveniente (siempre que tu modelo de casco tenga el INTERIOR DESMONTABLE) que laves el interior. Las partes interiores de tela desmontables son lavables: las almohadillas laterales y la sección superior de la cabeza deben de lavarse a mano con agua templada y enjabonada (sobre 30 º C). No utilices detergentes agresivos, utiliza productos para materiales delicados. Es esencial secar estas partes del casco a temperatura ambiente (NO utilizar secadora) completamente antes de reinstalarlas. Nunca planches las partes textiles.

Para las partes con apariencia de cuero o telas adheridas a elementos de seguridad, usa una esponja ligeramente húmeda y después aclare con un paño. No dejes que grandes cantidades de agua entren en contacto con partes de polestireno. Debes asegurarte de que todas las partes del casco están perfectamente secas antes de utilizar es casco.

4- Cascos con interior no desmontable:

En este caso, uno de los cuidados del casco en verano es utilizar productos como CAPRILIM, que elimina la suciedad, residuos y materias orgánicas gracias a los tensioactivos de su fórmula. Además contiene bactericidas y fungicidas: esteriliza y elimina bacterias, dejando un agradable aroma.

5- Si tu casco es SHARK:

Para aquellos que tengáis un SHARK, en especial si es un EVOLINE, os recomendamos una especial atención a las gomas para evitar que se resequen. Las juntas de goma hay que lubricarlas con el lubricante que proporciona la casa, que viene en la caja junto a las instrucciones de uso. Si no lo tenéis, podéis usar silicona líquida.

Una buena limpieza y mantenimiento del casco es esencial para que puedas llevarlo con comodidad y seguridad.

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